Het hoofdgedeelte van de koolstofstalen structurele onderdelen van het rupskraanchassis is gemaakt van koolstofstaal met een specifieke sterkteklasse. Dit koolstofstaal is zorgvuldig geformuleerd en verwerkt om uitstekende uitgebreide mechanische eigenschappen te hebben. In termen van sterkte is het voldoende om de enorme druk-, trek- en schuifkracht te weerstaan die door rupskranen onder verschillende complexe werkomstandigheden wordt gegenereerd. Bij het heffen van overgewicht kunnen de koolstofstalen structurele onderdelen van het rupskraanchassis bijvoorbeeld een stabiele ondersteuning bieden om vervorming en schade te voorkomen.
Vanuit het perspectief van structureel ontwerp wordt gebruik gemaakt van geoptimaliseerde mechanische structurele onderdelen, en de vorm, grootte en verbindingsmethode van elk onderdeel worden nauwkeurig berekend. Zo vergroot de verdikkingsbehandeling van belangrijke onderdelen de lokale drukweerstand; de redelijke lay-out van de ribbenplaat verbetert effectief de algehele stijfheid en stabiliteit, waardoor goede structurele prestaties kunnen worden gehandhaafd op ruig terrein of bij frequente hijswerkzaamheden.
Op het gebied van de productietechnologie worden geavanceerde verwerkingsmethoden gebruikt, zoals zeer nauwkeurig snijden om de nauwkeurigheid van de afmetingen van de componenten te garanderen, en hoogwaardige lastechnologie om ervoor te zorgen dat elk onderdeel stevig is verbonden, de las uniform is en de sterkte voldoet aan de norm, waardoor de veiligheidsrisico's als gevolg van lasfouten worden verminderd. Het oppervlaktebehandelingsproces mag niet worden onderschat. Door een speciale antiroestcoatingbehandeling wordt de corrosieweerstand van koolstofstaal in complexe buitenomgevingen verbeterd, wordt de levensduur van de koolstofstalen structurele onderdelen van het rupskraanchassis verlengd, worden de onderhoudskosten verlaagd en wordt een solide garantie geboden voor de langdurige en stabiele werking van de rupskraan.








